{"id":7172,"date":"2026-10-27T09:19:06","date_gmt":"2026-10-27T12:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/2026\/10\/27\/obras-do-metro-de-sao-paulo-avancam-com-tecnologia-da-csm\/"},"modified":"2026-10-27T09:19:06","modified_gmt":"2026-10-27T12:19:06","slug":"obras-do-metro-de-sao-paulo-avancam-com-tecnologia-da-csm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/2026\/10\/27\/obras-do-metro-de-sao-paulo-avancam-com-tecnologia-da-csm\/","title":{"rendered":"Obras do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo avan\u00e7am com tecnologia da CSM"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-style:italic;font-size:1.1em;margin-bottom:1em\">P\u00f3rticos rolantes desenvolvidos pela empresa catarinense aceleram a expans\u00e3o da Linha 2-Verde e refor\u00e7am a presen\u00e7a da engenharia nacional em grandes projetos de infraestrutura<\/p>\n<p>As obras de expans\u00e3o da Linha 2-Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo avan\u00e7am com uma complexa opera\u00e7\u00e3o de engenharia que envolve escava\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas, constru\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e intensa movimenta\u00e7\u00e3o de materiais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nesse cen\u00e1rio, equipamentos desenvolvidos no Brasil participam diretamente da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Equipamentos produzidos pela CSM Pontes e P\u00f3rticos Rolantes possuem capacidade para movimentar materiais e equipamentos utilizados na escava\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o da futura Esta\u00e7\u00e3o Penha, na Zona Leste da capital paulista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Instalados junto aos po\u00e7os de escava\u00e7\u00e3o, os <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.csmpontesrolantes.com.br\/porticosrolantes\">p\u00f3rticos rolantes<\/a> realizam a movimenta\u00e7\u00e3o vertical de materiais entre o subsolo e a superf\u00edcie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>A expans\u00e3o entre Vila Prudente e Penha acrescentar\u00e1 8,4 quil\u00f4metros e oito novas esta\u00e7\u00f5es \u00e0 Linha 2-Verde, <\/strong>sendo considerada um dos maiores projetos metrovi\u00e1rios em andamento no Brasil.<\/p>\n<p><strong>Mais de 10 mil projetos de experi\u00eancia<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A participa\u00e7\u00e3o no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo faz parte de uma trajet\u00f3ria iniciada em 1979.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">H\u00e1 mais de quatro d\u00e9cadas, a <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.csmpontesrolantes.com.br\/\">CSM<\/a> desenvolve solu\u00e7\u00f5es para movimenta\u00e7\u00e3o e eleva\u00e7\u00e3o de cargas destinadas \u00e0s ind\u00fastrias e a grandes obras de infraestrutura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pontes rolantes, p\u00f3rticos rolantes, semip\u00f3rticos, monovias, talhas e sistemas especiais s\u00e3o desenvolvidos de acordo com as caracter\u00edsticas de cada opera\u00e7\u00e3o, considerando capacidade de carga, intensidade de uso, ambiente e necessidade de produtividade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A empresa informa j\u00e1 ter participado de mais de 10 mil projetos e mant\u00e9m engenharia e fabrica\u00e7\u00e3o nacional de seus equipamentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Essa experi\u00eancia acumulada permite \u00e0 CSM atuar em opera\u00e7\u00f5es de alta complexidade, nas quais confiabilidade, seguran\u00e7a e disponibilidade dos equipamentos s\u00e3o fundamentais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para Cristiano Raboch, CEO da CSM, participar de projetos dessa dimens\u00e3o demonstra a capacidade da tecnologia desenvolvida no pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Quando vemos um equipamento desenvolvido e fabricado pela CSM trabalhando em uma obra que vai transformar a mobilidade de milh\u00f5es de pessoas, entendemos a dimens\u00e3o do nosso trabalho. S\u00e3o mais de quatro d\u00e9cadas acumulando conhecimento para entregar solu\u00e7\u00f5es com seguran\u00e7a, precis\u00e3o e produtividade&#8221;, afirma Raboch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Com sede em Jaragu\u00e1 do Sul, a CSM leva a engenharia catarinense para uma das mais importantes obras de mobilidade urbana do pa\u00eds.<\/p>\n<p><strong>Inova\u00e7\u00e3o e alta tecnologia desenvolvidas no Brasil<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por tr\u00e1s de uma ponte ou de um p\u00f3rtico rolante existe um conjunto de <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.csmpontesrolantes.com.br\/diferenciais\">tecnologias<\/a> voltadas a tornar cada movimento mais seguro, preciso e produtivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entre elas est\u00e1 o Shock Load Prevention <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=eIdq8qFYOck\">(SLP)<\/a>, sistema que monitora a carga durante o acionamento da eleva\u00e7\u00e3o e regula automaticamente a velocidade at\u00e9 que ela esteja completamente suspensa, reduzindo os efeitos de choques e vibra\u00e7\u00f5es sobre a estrutura e os componentes do equipamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Outro recurso \u00e9 o Extended Speed Range <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LtBfyX_f8NE&amp;t=2s\">(ESR)<\/a>, que permite aumentar a velocidade de i\u00e7amento em opera\u00e7\u00f5es com cargas abaixo da capacidade nominal, contribuindo para maior agilidade e produtividade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Essas solu\u00e7\u00f5es integram um conjunto de <strong>mais de 30 tecnologias<\/strong> desenvolvidas pela CSM, muitas delas exclusivas. O investimento em inova\u00e7\u00e3o e engenharia de ponta tem ampliado a competitividade dos equipamentos da empresa frente a fabricantes internacionais. Essa capacidade tecnol\u00f3gica tamb\u00e9m se reflete na atua\u00e7\u00e3o da CSM no mercado externo, com diversos projetos j\u00e1 entregues em pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Segundo Fernando Raboch, diretor da CSM Pontes e P\u00f3rticos Rolantes, o desenvolvimento dessas solu\u00e7\u00f5es parte da necessidade de entender como o equipamento se integra ao processo do cliente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Em grandes obras, n\u00e3o basta movimentar uma carga de um ponto a outro. \u00c9 preciso garantir que cada movimento aconte\u00e7a com seguran\u00e7a, precis\u00e3o e no ritmo que a opera\u00e7\u00e3o exige. Por isso, nossa engenharia trabalha para desenvolver solu\u00e7\u00f5es que contribuam efetivamente para a produtividade do projeto&#8221;, afirma Fernando Raboch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>A seguran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 tratada de forma integrada.<\/strong> Sistemas eletr\u00f4nicos de controle de sobrepeso e dispositivos de controle de movimento ajudam a reduzir riscos e aumentar a previsibilidade das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00c9 nesse ambiente que experi\u00eancia em engenharia, tecnologia de controle e fabrica\u00e7\u00e3o nacional se encontram.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para a CSM, a participa\u00e7\u00e3o na expans\u00e3o do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo refor\u00e7a uma trajet\u00f3ria constru\u00edda ao longo de mais de quatro d\u00e9cadas: desenvolver no Brasil solu\u00e7\u00f5es capazes de movimentar grandes cargas e contribuir para projetos que transformam a infraestrutura e a ind\u00fastria do pa\u00eds.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/us-central1-pulsebrand-plataforma.cloudfunctions.net\/trackPixel?c=36220116-f25c-4ed1-81fd-9390586c522d&amp;v=fe46e63a-da82-43b1-af2b-d61bef557e6a&amp;p=881a33ed-2087-45c5-80f1-767341edd15c\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\" style=\"display:none\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00f3rticos rolantes desenvolvidos pela empresa catarinense aceleram a expans\u00e3o da Linha 2-Verde e refor\u00e7am a presen\u00e7a da engenharia nacional em grandes projetos de infraestrutura<\/p>\n","protected":false},"author":3647118390,"featured_media":7171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3647118390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitrinedafama.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}