A avia\u00e7\u00e3o brasileira virou a chave das contrata\u00e7\u00f5es, e n\u00e3o por movimento de uma companhia s\u00f3. A LATAM anunciou processo seletivo com previs\u00e3o de quase mil novas vagas de comiss\u00e1rio de bordo para 2026 e antecipou as inscri\u00e7\u00f5es, depois de um ano em que j\u00e1 havia contratado mais de 700 comiss\u00e1rios e pilotos no Brasil e registrado cerca de 1,4 mil movimenta\u00e7\u00f5es internas. A Gol mant\u00e9m cadastro externo aberto para comiss\u00e1rio de voo, com inscri\u00e7\u00f5es at\u00e9 dezembro de 2026, acionado conforme a abertura de turmas. E a disputa deixou de ser apenas dom\u00e9stica: a Emirates recruta no Brasil por meio de ag\u00eancia oficial, com etapa de triagem em S\u00e3o Paulo marcada para outubro, de onde os selecionados seguem para o assessment conduzido pela pr\u00f3pria companhia. No pano de fundo, o setor discute abertamente a escassez de tripulantes como um dos riscos operacionais do ano.<\/p>\n
Para quem sonha com a cabine, o recado \u00e9 direto: h\u00e1 vaga. A pergunta que ficou foi outra: quem consegue chegar at\u00e9 a forma\u00e7\u00e3o?<\/p>\n
2. A barreira invis\u00edvel \u00e9 o CEP<\/strong><\/p>\n Historicamente, a forma\u00e7\u00e3o de comiss\u00e1rios se concentrou nas capitais, com S\u00e3o Paulo como centro de gravidade. Quem morava fora precisava somar ao custo do curso o custo de se mudar: moradia, transporte, meses longe da renda. Na pr\u00e1tica, a dist\u00e2ncia filtrava candidatos antes de qualquer prova.<\/p>\n \u00c9 essa barreira que o ensino a dist\u00e2ncia vem derrubando. No CEAB<\/u><\/a>, Centro Educacional de Avia\u00e7\u00e3o do Brasil, com 27 anos de mercado, a modalidade EAD permite cursar a teoria de qualquer cidade do pa\u00eds, com dura\u00e7\u00e3o aproximada de cinco meses.<\/p>\n 3. Como se forma um tripulante a dist\u00e2ncia<\/strong><\/p>\n O formato \u00e9 h\u00edbrido por obriga\u00e7\u00e3o, n\u00e3o por conveni\u00eancia. A teoria roda na plataforma online, com apoio de realidade virtual 360\u00b0 e simuladores, e as pr\u00e1ticas obrigat\u00f3rias da forma\u00e7\u00e3o acontecem presencialmente: sobreviv\u00eancia em selva, exerc\u00edcios no mar e combate ao fogo, concentrados em um \u00fanico dia no centro de treinamento pr\u00f3prio da escola, al\u00e9m de primeiros socorros. A unidade de Curitiba funciona como ponto de suporte aos alunos EAD, com laborat\u00f3rio para atividades e cursos complementares.<\/p>\n “O interesse pela avia\u00e7\u00e3o sempre existiu no Brasil inteiro. O que n\u00e3o existia era um caminho para quem mora longe dos grandes centros. O EAD com pr\u00e1tica presencial resolveu isso: a teoria vai at\u00e9 o aluno, e o aluno vem at\u00e9 a pr\u00e1tica uma \u00fanica vez”, afirma Salmeron Cardoso, diretor e CEO do CEAB. V\u00eddeo: <\/strong>treinamento pr\u00e1tico de sobreviv\u00eancia na selva do CEAB – https:\/\/youtu.be\/-4cdQ90vaSw<\/u><\/a><\/p>\n 4. O que o EAD n\u00e3o muda<\/strong><\/p>\n A r\u00e9gua de sa\u00edda \u00e9 a mesma da turma presencial: mesmas pr\u00e1ticas de emerg\u00eancia, mesmo conte\u00fado, mesmo mercado avaliando o egresso. E \u00e9 essa r\u00e9gua que a sele\u00e7\u00e3o cobra: al\u00e9m do conhecimento t\u00e9cnico, o candidato formado em escola de avia\u00e7\u00e3o chega com familiaridade em seguran\u00e7a, procedimentos, atendimento, trabalho em equipe e postura profissional, e com a documenta\u00e7\u00e3o que os processos seletivos recentes t\u00eam pedido, como o CCT (Certificado de Conhecimentos Te\u00f3ricos) e o certificado de treinamento pr\u00e1tico. A diferen\u00e7a est\u00e1 na porta de entrada, que deixou de exigir mudan\u00e7a de cidade. Para a escola, o efeito \u00e9 dobrar o alcance sem dobrar a estrutura; para o setor, \u00e9 ampliar o funil de candidatos justamente no momento em que as companhias disputam gente.<\/p>\n 5. A li\u00e7\u00e3o que fica<\/strong><\/p>\n O gargalo da avia\u00e7\u00e3o brasileira n\u00e3o \u00e9 falta de interessados, \u00e9 a dist\u00e2ncia entre o interessado e a forma\u00e7\u00e3o. Num mercado que abre mil vagas de uma vez, quem encurta esse caminho n\u00e3o est\u00e1 vendendo curso: est\u00e1 destravando oferta de m\u00e3o de obra. \u00c9 o tipo de solu\u00e7\u00e3o que outros setores com apag\u00e3o de profissionais ainda v\u00e3o copiar.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O mercado a\u00e9reo voltou a contratar em volume: LATAM, Gol e Emirates recrutam comiss\u00e1rios no mesmo semestre, cada uma em um regime diferente de sele\u00e7\u00e3o. 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